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（大紀元記者陸曉月編譯報導）折舊是購買新車時的一個生活現實，然而如今它正變得愈發重要。
据环球邮报报道，J.D. Power的报告称，在加拿大購買新車的貸款中，半數以上的期限為84個月 —— 有些甚至長達96個月，也就是8年。
除非你打算保留自己汽車更長的時間，否則在將其更換爲新車時，你很可能依然在支付著舊車的貸款。
倘若它的抵購價值大于貸款餘額，這倒不是問題。但根據Power公司最新《Power信息網絡汽車指標》報告（PIN Automotive Metrics），將近三分之一的情況幷非如此。
在1月份，全部新車交易中有百分之46涉及抵購，其中百分之29有負資產。
由于汽車貸款期限從3年延長到了5年、7年、甚至更長，被汽車貸款拉下水的機會增大了。
跟踪汽車價值的加拿大黑皮書（CBB）研究與編輯副總裁Brian Murphy指出，“這幷非意味著買賣做不成。問題在于你接下來得把這筆債務轉入下一輛汽車。你的月付款會高很多。”
作爲J.D. Power的前分析師Murphy表示，在$35,000的一輛典型汽車上，未償債務平均接近$7,000。
他說：“這使你每月的貸款平添了$100多。我相信在大多數人的家庭裏，這筆錢本來是可用于他途的。”
這使評價哪款汽車最具留存價值的CBB年度報告值得一讀。
CBB對4個車型年新舊的汽車按類別進行留存價值排名。今年，它還首次褒獎了整體品牌的獲勝者。Subaru（斯巴魯）在乘客轎車類別摘冠，Toyota（豐田）在貨車/SUV（多用途越野車）類別奪魁，而Porsche（保時捷）則在豪華車型上折桂。
整體上的最佳車型是Toyota FJ Cruiser SUV，它2014年下馬停産，但却聚攏了越來越多的追捧者。經歷了4年時間後，它破記錄地保留了自己最初零售價的百分之83。偶像級Jeep Wrangler緊湊型SUV緊隨其後，爲百分之82，與居小型皮卡組榜首的Toyota Tacoma持平。
Toyota的Prius c（普銳斯）混合動力汽車在微型客車（sub-compact）類別中异軍突起，擊敗了三届冠軍Honda Fit（本田飛度）。
在其他類別中，Subaru XV Crosstrek贏得緊湊型（compact）轎車類別冠軍。Toyota Camry（凱美瑞）贏得中型轎車、Toyota Avalon贏得全尺碼轎車、Volvo（富豪/沃爾沃）XC70贏得入門級豪華轎車、Porsche Pamamera贏得高級豪華轎車、Porsche Boxster贏得高級跑車、Dodge（道奇）Challenger贏得跑車類別的桂冠。
在貨車類別中，Toyota Tundra榮膺最佳全尺碼半鬥貨車，Honda Odyssey和Toyota Sienna幷列最佳迷你厢式客貨兩用車留存價值榜首。Mercedes-Benz（梅賽德斯·賓士/平治）Sprinter贏得全尺碼商用廂式客貨兩用車、Nissan（日産）NV200贏得中型商用廂式客貨兩用車、Toyota Sequoia贏得全尺碼SUV、Audi（奧迪）Q5贏得緊湊型豪華SUV、Porsche Cayenne贏得中型SUV、Mercedes-Benz G級贏得全尺碼豪華SUV類別的冠軍。
作爲一個細分市場，微型客車的表現最不盡人意，只保存了自己價值的百分之37，而整體類別平均只有百分之50强。這反映了加拿大人正在從小型轎車轉移至SUV和跨界車（crossover）。
Murphy補充道，一些車型以前曾獲得過最佳留存價值獎項。他表示：“較小、低成本的緊凑型轎車表現欠佳，電動汽車亦如是。我們看到，它們無法有效保存自己的價值。”
Murphy指出，小型皮卡留存了百分之73、全尺碼豪華SUV百分之60、全尺碼皮卡百分之59，個中部分原因在于美國需要優秀的二手貨車。
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